Description
Allumeur électronique:
– 16 courbes d’avance enregistrée
– Sélection du réglage à l’aide d’un simple curseur
– Avance à depression conservée
– Système spark balancing pour optimiser l’allumage sur chaque cylindre
Important:
Il est essentiel de contrôler et de remplacer la tresse de masse entre le chassis et le moteur.
Une tresse de masse défectueuse crée une résistance et une différence de potentiel, l’allumeur n’est alors pas alimenté correctement et ne fonctionnera pas.
Il est donc important d’effectuer ce contrôle et de remplacer la tresse de masse en cas de doute.
Notre recommandation:
Concernant les MGB équipées d’un compte tours électronique, le montage type »plug and play » peut être incompatible et provoquer un dysfonctionnement.
Plusieurs tutos en parlent et chacun à sa solution ou non. Donc avant de se »lancer dans l’aventure », si votre MGB est équipée d’un compte tours électronique, méfiance, il est important de maitriser son sujet pour ne pas être déçu






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